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中文站炎炎夏日，氣溫也是越來越熱，人們對采購冷藏車的需求量也是大大的增加了。如何才能選購一款適合自己的冷藏車呢？下面冷藏車廠家銷售部經理為大家講解：
一、冷藏車的分類
冷藏汽車實際上稱作冷藏保溫汽車，可分為冷藏車和保溫車兩種。
保溫汽車具有隔熱車廂，適用于較近距離保溫運輸的汽車。
按制冷方式劃分，機械冷藏汽車、冷凍板冷藏汽車、液氮冷藏汽車干冰冷藏汽車、冰冷冷藏汽車等，其中機械冷藏汽車是冷藏車中的主要車型，國內絕大多數冷藏車也都是機械冷藏車。
按底盤承載能力分類：微型冷藏車、小型冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車。
按車廂型式分類：面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車。
二、冷藏車的制冷原理
冷藏車制冷方式有多種，以下5種是較常的制冷方式：
1、水冰及鹽冰制冷：水冰制冷裝置投資少，運行費用低，但是普通水（鹽）冰單位質量的吸熱量較小，車廂內降溫有限，而且鹽冰融化后會污染環境、食品，腐蝕車廂和值貨物受潮，
因此水（鹽）冰制冷主要月于魚類等水產品的冷藏運輸。
2、干冰制冷：裝置簡單、投資和運行費用較低、使用方便、貨物不會受潮。干冰升華產生的CO2氣體能抑制微生物繁殖、減緩脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升華易引起結霜，CO2氣體過多則將導致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困難而壞死。而且廂內溫度難調，干冰成本較高，且消耗量較大，故實際應用較少。
3、冷板制冷：裝置本身較重、體積較大，占據了車廂的一定容積，而且冷板充冷一次僅可持續工作8~15H。因此冷板制冷適于中、輕型冷藏汽車的中、短途運輸，近幾年來，隨著能源和環境污染間題日益突出，冷板制冷的應用發展較快，已成為僅次于機械制冷的制冷方式。
4、液氮制冷：裝置結構簡單、工作可靠，無噪聲和污染；液氮制冷量大、制冷迅速，適于速凍。液氮汽化不會使廂內受潮，并且氮氣對食品保鮮、防止干耗均有好處。此外，液氮制冷控溫精確（正負兩度）。但是液氮成本較高，需經常充注，因而推廣受到一定限制。同理，其他低溫汽化的液態氣體，亦可作為制冷劑，如液態二氮化碳。
5、機械制冷：機械制冷方式有蒸氣壓縮式、吸收式、蒸氣噴射等。目前以蒸氣壓縮式應用最為廣泛。壓縮式制冷機組主要由壓縮機、冷凝器、節流閥（或膨脹閥）和蒸發器等組成。
