他叫于曉剛，山東淄博人，開了十幾年車，一直都是東風天龍系列的車，他對東風天龍可謂了如指掌，駕駛操控更是做到了人車合一。

于曉剛與他的東風天龍

事實也確實如此，在東風天龍中國卡車駕駛員大賽第三季初賽中，于曉剛以190分的成績，獲得了淄博賽區的第一名。而且，在多年的駕駛中，于曉剛還憑借高超的技術，結合車子的性能，在路上化險為夷。

在大賽中，駕駛員分別有公路節油、場地賽等項目，于曉剛均表現出色。談及獲獎感受，于曉剛說：“我們駕駛員每天都行駛在路上，裝車卸貨與貨為伴，一直想有一個和同行交流的機會，通過東風天龍中國卡車駕駛員大賽，可以和更多的駕駛員朋友切磋，交流技藝，互相學習，真是一大幸事。”

好駕駛員的標準————日常的工作做好

在日常的工作中，于曉剛在山東省淄博市的一家物流公司工作，主要做潤滑油運輸。

“油料運輸在這個行業里還算比較輕松，時效性不是特別高，在路上，主要就是以安全為重。”于曉剛說。當然，這位在路上跑了十幾年車的老司機，最讓他引以為豪的就是，開車謹慎，在路上永遠讓自己和愛車處于安全的可控范圍之內。

于曉剛信賴東風天龍

在平時的運輸中，于曉剛駕駛的是東風天龍啟航版420馬力牽引車。剛好這款車，也是駕駛員大賽時的比賽用車。

“開著熟悉的車，再加上公司平時都嚴格要求，一些平時積累習慣，都派上了用場，能得名次，也是種幸運。”于曉剛說，“其實，比賽的項目，也都是日常的操作規范，在我認識的朋友里，也有很多各方面很規范的駕駛員朋友，他們來了，肯定也都能拿名次。”

為什么有的人開車又安全又省油?

在于曉剛的駕駛經驗中，節油除了和車輛本身的屬性有關外，與駕駛員的駕駛習慣也有很大的關系。

“同一款車，或者同一輛車，在同樣的天氣條件、載貨量，同樣的速度之下，跑同一段路，油耗也會不一樣。”于曉剛說。

東風天龍又安全又省油

為什么會這樣呢?

于曉剛解釋，這就是由于駕駛員的駕駛習慣不同而造成的，比如，起步緩一點，不要大腳加油，這樣，發動機的轉速穩定，輸出的動力就不會浪費;加速慢一點，不要著急猛踩油門加速，這樣，不僅省油，而且，行路還安全;剎車提前一點，看到前邊有情況，要提前預警，踩剎車，不要等到了跟前再猛踩剎車。

“其實，開車在路上，安全的駕駛習慣，就是省油的習慣，是高效率的習慣。”于曉剛說。

駕駛員，你車子的性格溫柔嗎?

這些年駕駛東風天龍卡車的經歷，讓于曉剛對東風車也越來越依賴。

“東風天龍系列的車，各方面做的都很貼合駕駛員的實際使用。”于曉剛說。

拿于曉剛現在開的啟航版420馬力牽引車來說，車子動力很足，操控很順暢，維修保養也都很方便，這些都讓他很滿意。但，于曉剛認為：“這些方面，都是一輛好車應該做到的，這些是車子的硬性指標，真正能讓駕駛員滿意的，應該是除了硬性指標外的那些車子的軟指標，也叫車子的性格。”

東風天龍很貼合駕駛員的實際使用

車子的性格是什么?

“就是車子在路上的舒適度，具體表現就是座椅，臥鋪，駕駛艙空間，智能化，以及行駛時候的視線范圍。”于曉剛說，“這些軟指標舒服了，就好像車子的性格很溫柔，相處起來才更愉快。”

你車子的個性是什么?

除了卡車的軟、硬指標，東風天龍啟航版420馬力牽引車還有一點讓于曉剛很滿意，他稱為這是車子特有的個性。

于曉剛開了十幾年車，自從開始駕駛東風天龍啟航版420馬力牽引車之后，他明顯有個感覺，“這個車子的轉彎性能很好，以前過不去的彎，現在過起來，都很輕松，一點都不吃力。”

于曉剛駕東風天龍很輕松

有次在山西跑運輸，那邊有些地區山路多，在一個彎道處，前方有突發情況，高速路上前車掉落一袋物品。情況非常危險，車子在高速路上，雖然是正常行駛，速度已然不慢，如果碾上那袋物品，加上彎道，必然要發生翻車事故。

此情此景，于曉剛當機立斷，提前預警剎車，微打方向，在車子良好的彎道、剎車性能的雙重作用下，車子成功的避開了險情，和危險插肩而過。

對于開了十幾年的車的于曉剛來說，東風天龍系列卡車，總是以讓人信服的硬指標出現，以讓人滿意的軟指標相伴，在路上，又時時能以其獨特的個性，給人驚喜。